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冷库压缩机冷冻油呈泡沫状是原因？
冷库压缩机冷冻油呈泡沫状是原因？冷库压缩机冷冻油呈泡沫状是因为液体制冷剂混入冷冻机油导致的，如果发现冷库压缩机冷冻油呈泡沫状应该及时调整制冷系统的供液量,并打开油加热器。
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2015年都凌压缩机及制冷机组最新价格
意大利都凌压缩机（DORIN）公司成立于1918年，是欧洲ASERCOM创始人之一，是国际上屈指可数的几家半封压缩机厂家中直接进入中国市场最晚的，但是带来的是最好的、最先进的产品和技术。
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速冻冷库压缩机耗油量过大的原因及维修方法
速冻冷库压缩机耗油量过大的原因1.油分离器回油浮球阀未开启。2.油分离器的分油功能降低。3.气缸壁与活塞之间的间隙过大。4.油环的刮油功能降低。5.因磨损使活塞环的搭口间隙过大。6.三个活塞环的搭口距离太近。7.轴封密封不良，漏油。8.制冷系统设计、安装不合理，致使蒸发 器回油不利。
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冷库压缩机曲轴箱油温过高的原因及解决方案
冷库压缩机曲轴箱油温过高的原因1.压缩机摩擦部位间隙过小，出现半干摩擦。2.冷冻机油质量低劣，润滑不良。3.压缩机排气温度过高，压缩比过大。4.机房室温太高，散热不良。5.油分离器与曲轴箱串气。6.压缩机吸气过热度太大。
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2015年艾默生谷轮压缩机及制冷机组最新价格
Emerson（艾默生谷轮压缩机）1890年在美国密苏里州圣路易斯市成立，美国艾默生电气公司当时是一家电机和风扇制造商。经过100多年的努力，Emerson（艾默生谷轮压缩机）已经由一个地区制造商成长为一个全球技术解决方案的强势集团公司
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活塞制冷压缩机油压过低的原因及维修方法
活塞制冷压缩机油压过低的原因1.油压调节阀调整不当。2.油压调节阀泄漏，弹簧失灵。3.润滑油太脏，滤网堵塞。4.油泵吸油管泄漏。5.油泵进油管堵塞。6.油泵间隙过大。7.油中含有制冷剂（油呈泡沫状）。8.冷冻机油质量低劣、粘度过大。9.摩擦面的间隙过大，回油太快。10.油量不足。11.油温过低。12.油泵传动件损坏。
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活塞制冷压缩机油压过高的原因及维修方法
活塞制冷压缩机油压过高的原因1.油压调节阀调整不当。2.油泵输出端管路不畅通。活塞制冷压缩机油压过高的维修方法1.重新调整（放松调节弹簧）。2.疏通油路。
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2015年比泽尔压缩机及制冷机组最新价格
比泽尔在中国的投资始于1994年。现在，比泽尔在中国北京设有两家工厂，分别为比泽尔制冷技术（中国）有限公司、比泽尔压缩机（北京）有限公司．比泽尔集团总部设在德国斯图加特，在全世界七十多个国家设有工厂和代表处。比泽尔集团从1994年进入中国以来，至今在北京已建有三家工厂，在上海和广州设有分公司。因其出色的产品和服务，三家工厂的业务得到了迅猛发展，其中活塞式压缩机的销售额近3年内增长了5倍，车用空调压缩机在中国市场占有率达85%。
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压缩机吸入压力过低的原因及维修方法
压缩机吸入压力过低的原因及维修方法1.蒸发器进液量太少。2.制冷剂不足。3.膨胀阀“冰堵”或开启过小。4.膨胀阀感温剂泄漏。5.供液电磁阀未开启，液体管上过滤器或 电磁阀脏堵。6.贮液器出液阀未开启或未开足。7.吸气截止阀未开启。8.蒸发器积油过多，换热不良。9.蒸发器结霜过厚，换热不良。10.蒸发器污垢太厚。11.蒸发器冷风机未开启或风机反转。
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压缩机吸入压力过高的原因及维修方法
压缩机吸入压力过高的原因及维修方法1.蒸发器热负荷过大。2.吸气阀片泄漏。3.活塞与气缸壁之间泄漏严重。4.气缸垫击穿，高、低压腔之间串气。5.膨胀阀开启度过大。6.膨胀阀感温包松落，隔热层破损。7.卸载一能量调节失灵，正常制冷时有部分气缸卸载。8.油分离器的自动回油阀失灵，高压气体窜回曲轴箱。9.制冷剂充注过多。10.系统中混入空气等不凝结气体。11.供液阀开启太小，供液不足。
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2015年泰兴企鹅风冷制冷机组报价单
泰兴市精创企鹅冷冻设备厂是专业从事研发生产制冷压缩机及机组的企业。主要产品有半封闭系列单、双级制冷压缩机及并联对接超低温制冷压缩机、机组。广泛应用于化工、炼油、制药、饭店、超市、工厂车间及食品行业的冷藏、冷冻和大型的冷库。
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