氨制冷系统不凝性气体的维护

　　在制冷系统安装时，管道和配件中都充满了不可冷凝的气体。因此，如果不采用良好的抽真空措施，那么制冷系统中就会残留空气。

　　此外，在以下情况下空气也会进入制冷系统：系统发生泄漏（此处氨的压力要低于大气压力，即低于-34°C的蒸发温度）系统打开进行维护、添加油时等等。而且，制冷剂中的杂质和（或）制冷剂或润滑油由于排放温度较高而产生的分解等都会产生不可冷凝的气体，例如氨分解成氮和氢。

　　不凝气体位置与探测

　　不可冷凝气体滞留在冷却系统的高压端，主要存在于冷凝器温度最低和发生搅动情况较少的位置。检查系统中是否存在不可冷凝气体的一个简单方法是：比较实际的冷凝压力（从接收器的压力计读取）和饱和压力（与在冷凝器出口测得的温度相对应的数据）之间的压差。例如，如果在氨系统冷凝器的出口位置测得温度为30度，相关的饱和压力为10.7bar，而压力计的读数为11.7bar那么压差是1bar。这个压差就是由于不可冷凝气体的存在而造成的。

　　不凝气体有哪些危害

　　空气易在冷凝器的管道上形成一层膜，将热传递表面与冷凝器中的制冷剂隔离开。结果，冷凝器的冷凝能力将下降，进而造成冷凝压力增大。能源效率将随之降低；同时，根据冷凝压力的大小，出现与油相关的问题的可能性也将增加。冷凝能力下降的确会是一个事实，但却无法判断。除冷凝器制造商已经提供一些数据，这些数据表明冷凝压力每增大一个bar，冷凝能力将会降低9-10%。其他制造商则认为风险和相关的成本增长来自压缩机端。当冷凝压力和排放温度上升时，由于润滑油的问题，轴承将面临更大的风险，同时压缩机的运行成本也将增加。成本估算与工厂中压缩机的类型和大小有关。总之，不可冷凝气体的存在是人们所不期望出现的，但又是不可避免的，通常需要安装除气设备。

　　不凝性气体如何排出

　　一般可通过手动方式将空气或不可冷凝气体从系统中排除。这项操作由维护人员来完成，可能会导致损失过多量的制冷剂。要注意的在操作的时候一定要做好相应的防护措施。