活塞压缩机内部油路系统介绍

　　压缩机的机体上部装有气缸套，气缸套的外圆法兰处设有进气阀，而排气阀装在气缸头上。进、排气阀片均为环状，并在阀片上装有小弹簧，保证阀片及时开启。在气缸套外面还装有卸载装置，通过油压传动和能量调节装置共同完成压缩机的卸载起动和能量控制。

　　压缩机活塞一般用铝镁合金制造，以减轻重量。活塞上有二、三道活塞环和一道刮油环。活塞与气缸通过大头瓦漏油喷溅润滑。

　　压缩机的曲轴做成单曲拐或双曲拐。曲轴由滑动轴承支承。曲轴中有油孔，润滑油可以从油泵端和轴封端的进油孔进油。曲轴与活塞用连杆相连接，连杆中有油孔与曲轴油孔相通。

　　轴封采用摩擦环式机械密封装置，并加油密封，使轴封室内经常充满润滑油，用以润滑摩擦环，并带走热量和防止制冷剂泄漏。

　　除旧式结构简单、低速的小型制冷压缩机运动部件靠飞溅润滑外，目前新型压缩机各摩擦部件均采用压力润滑。润滑油由安装在轴端的转子或齿轮油泵供给。油泵供给的润滑油除润滑各摩擦部件外，同时带走热量、密封轴承以防止制冷剂逸出。有的还利用油压来实现能量调节。