氟利昂制冷剂对冷冻机油的要求

　　氟利昂与冷冻油的互溶能力

　　大部分氟利昂制冷剂与油的互溶性均很好(也有稍差些的)，其溶解度随着温度升高而降低，随着压力增加而增加。冷冻机油中溶解氟利昂后会降低油的粘度，溶解氟利昂越多，粘度下降也愈多。

　　氟利昂和冷冻油的互溶性与温度的关系

　　因为氟利昂在油中的溶解度与温度有关，因此可以控制冷冻机油的温度，使其保持一定温度，以减少冷冻机油中溶解的氟利昂的量，这样也就保持了冷冻机油有足够的粘度，满足润滑要求。所以氟利昂制冷压缩机油箱内常装有电加热器，用以保持冷冻机油有一定温度，用来控制冷冻机油中溶解的氟利昂量和控制油的粘度。氟利昂制冷压缩机油箱内装电热器保持冷冻机油有一定温度，还要避免油温和压力变化时引起氟利昂蒸发而导致冷冻油剧烈起泡破坏轴承的正常润滑。当气泡严重时，会使大量润滑油和氟利昂蒸汽一起从曲轴箱中跑掉，使油箱无油。所以要保持油箱内冷冻机油的温度不变(最好保持在接近轴承温度左右)，尤其在压缩机起动时，要先加热油箱内冷冻机油和避免吸气压力显著降低，以防产生气泡现象。因为氟利昂溶于油后会降低油的粘度，所以氟剥昂制冷压缩机用冷冻机油的粘度应选择得比实际需要稍高些。在相同条件下，氟利昂制冷压缩机所用冷冻机油的粘度，比氨制玲压缩机的要高些。  

 
　　氟利昂和冷冻油溶解后冷冻油的凝点会发生什么变化

　　氟利昂和冷冻油相溶后还会降低油的凝点，如氟利昂R22溶于冷冻机油后会使凝点降低15~35度左右，所以氟利昂制冷系统的蒸发温度可比冷冻机油的凝点更低些。如目前生产凝点一40度的冷冻油能满足-60或者更低温度的低温制冷系统使用。

　　氟利昂制冷系统对冷冻油含水量的要求

　　氟利昂能溶解的水是很少的(仅能溶0·006％左右)，所以如果冷冻机油中含有水，则会被氟利昂带进冷凝蒸发系统，并在低温的节流装置处或蒸发器中析出水而冻结成冰，这样会堵塞节流装置，发生冰塞现象，也会堵塞蒸发器和降低蒸发器传热效率，也就是降低了制冷能力。而且由于存在水，还会引起氟利昂对金属的强烈腐蚀。所以氟利昂制冷剂对冷冻机油中的水分要求十分严格。