船舶制冷装置的初次充剂或添加冷剂

　　船舶制冷装置的初次冲注或添加制冷剂，通常是从系统的冲注阀加入的，其操作方法与注意事项如下：

　　1．关闭储液器的出液阀(对于没有储液器的装置，则应关闭冷凝器的出液阀)，系统中其他各阀按正常运行工况启闭。

　　2．冷凝器中的冷却水保持正常循环。

　　3．在钢瓶出口阀和冲注阀间用接管连接，冲注阀一端的接头螺母暂不拧紧。在稍开钢瓶出口阀用制冷剂气体吹除接管中的空气后，再拧紧接头螺母，开足钢瓶出口阀。

　　4．开启冲注阀，起动压缩机(如果是系统在经过抽空后，初次冲注，可暂时不起动压缩机，待低压系统和钢瓶中的压力平衡后，再起动压缩机抽吸)，使制冷剂经干燥器充入系统。

　　5．根据磅称称出的已充入制冷剂的重量，或从储液器液位表上，估计制冷剂充入量已足够时，关闭钢瓶出口阀。制冷剂的充入量应按说明书规定，不宜超过，宁可以后逐渐添补。

　　6．打开储液器的出液阀，让压缩机运转一段时间，以观察所充入的制冷剂量是否合适。充入量合适时，储液器液位表应显示l／3～l／2高的液位。如果没有储液器，则冷凝器的液位表应显示半高。液位限在这样高度的目的，是为了在必要时能将系统中的制冷剂全部贮存在储液器(或冷凝器)中。

　　7．冲注结束时，可用热水从钢瓶端开始顺着接管加热，使其中的液体蒸发后进入系统，再关闭系统的冲注阀，以减少制冷剂的损失。对初次冲注的装置，冲注结束后应使低压继电器和压差继电器复原。

　　8．如果在冲注过程中发现液流指示器中已无液流通过，或在无指示器时，发现系统低压部分的结霜融化，吸入压力降低，干燥器和充液管出现结霜，并在稍过一段时间结霜又融化，则说明钢瓶中制冷剂已很少，不宜再充，应另换一瓶。

　　某些小型制冷装置(例如小型的伙食制冷装置)，在液管中没有专门的冲注阀，但在压缩机的吸入端有备用阀或所采用的双座吸入截止阀有多用通道时，可从此处充入气态制冷剂。冲注方法与上述相似。但应注意，钢瓶必须直立正放；冲注时阀不要开得过大，以免制冷剂湿蒸气进入压缩机而造成“液击”。冲注过程中，如听见液击声时，应迅速将阀关小，减慢充入速度。

　　在较大的制冷装置初次冲注时，如嫌上述方法太慢，则可从储液器(或冷凝器)上的备用阀注入。在系统中的压力升高到与钢瓶内的压力平衡后，再改用上述方法从冲注阀充入，直至充够为止。

　　必须注意，冲注时不宜用加热钢瓶的方法提高瓶内压力来增加冲注速度，因为有造成过高压力的危险。