压缩机及液管、低压管的拆修和装复前后的工作

　　压缩机检修前后的操作

　　压缩机内的零件有故障，或需要检查阀片，拆检轴封等时，应先把压缩机内的制冷剂都送到储液器中。其操作步骤如下：

　　（1）关闭压缩机吸入截止阀，短接低压继电器电路，利用压缩机本身将曲轴箱和吸气腔抽成真空。由于曲轴箱压力迅速降低，溶解在冷冻油中的氟利昂制冷剂大量逸出，冷冻油呈沸腾状，此时可能有大量冷冻油吸入气缸，即“奔油”，从而有产生“油击”的危险。当听到奔油声时，应立即停车，再瞬时起动二、三次，待奔油声消失后，再让压缩机继续运转。达到稳定真空后，停止压缩机。

　　（2）如果达不到真空状态，表明吸气阀片漏气，甚至断裂损坏。如果达到真空停车后，低压压力又迅速回升，表明排气阀片和吸气阀片漏气，或轴封漏气，或冷冻油分离器回油阀失灵。在这两种情况下，只能在将曲轴箱的压力尽量抽低后，即停止压缩机，关闭排出截止阀。

　　（3）倘若能保持住真空状态，则把吸入截止阀稍开一点，或打开油分离器的手动回油阀，使低压压力回升到0公斤／厘米或稍高一点，随即关闭，以使机内外压力平衡。

　　(4）切断压缩机电源。此后即可拆修。

　　(5）检修完毕后；应抽除进入压缩机内的空气。操作方法是：①卸开排出温度表插座(或卸开双座排出截止阀的多用通道）。进行这项工作之前，应先检查吸、排截止阀，看其是否仍处于关闭状态；②开动压缩机，将机体内的空气抽除。③当温度表插座(或多用通道）处不再往外排气时，按住排气口，停止压缩机。④微开吸气阀，使机体内的压力稍高于大气压力后即闭，装好温度表插座。⑤开启排出截止阀(对双座式截止阀，该阀开足的同时，多用通道即全闭，因此无需先使机体压力升到略高于大气压力）。⑥开启吸入截止阀，起动压缩机进行试运转。

　　对于小型压缩机，为了简化操作，在检修后可通过稍开吸入截止阀，让制冷剂气体进入机内，将空气从温度表插座口(或多用通道）处吹除。这种方法会浪费制冷剂，除必要时不宜使用。

　　液管或低压部分拆修前后的操作

　　为了拆修电磁阀、膨胀阀或蒸发器等，需要先把拆修部分的管路抽成真空回收制冷剂，再使压力回升到0公斤／厘米或稍高一点，这样就可在拆修的这一段管子中充满与大气压力相近的制冷剂蒸气，使制冷剂尽可能少漏失，也可阻止空气进入这段管中。

　　操作方法与拆修压缩机时的相似，差别有两点：一是关闭的阀门不同。检修压缩机时，关闭吸入截止阀抽真空，这时可关闭要拆修部分前最近的一个截止阀。例如，检修液体分配管及膨胀阀前液管中的阀件时，可关闭储液器出液阀；检修膨胀阀时，可关闭膨胀阀前的截止阀；检修蒸发器时，可关闭膨胀阀后的截止阀。二是抽真空后的压力回升。这可通过稍开润滑油分离器的手动回油阀，或稍开拆修部分前的一个截止阀达到。

　　修完装复后，也需要利用压缩机本身将拆修时进入管路中的空气抽除。