船舶空调双风道空调系统的空调器实例

　　以采用双风道空调系统的我国某轮的空调器实例。其空调器是由前、后两级串联而成，风机则放在两级之间。在一级空调器中无冷却器，只设有一级加热器，所以在夏季时，从一次供风管儿供入舱室布风器的就是温度较高的外界空气，而从二次供风管供入的刚为经过二级空调器的空气冷却器降温除湿的冷风。

　　在冬季取暖时，空气先经过一级加热器加热，由温度调节器来保证流至一次供风管的空气温度为+15℃。当外界气温高于+15℃时，一级加热器自动停用。

　　至于由二次供风管供出的空气温度则是随外界气温下降而升高的，由补偿式温度调节器加以调节。当外界气温为0℃时，供风温度为45℃，其后环境温度每下降1℃，二次供风温度就升高l℃，以此来补偿天冷时所增加的舱室向外散失的热量。

　　空气加湿器装在二级加热器后面用压力为3公斤／厘米的饱和蒸汽加温，可根据空调器出口的湿度计的读数用手动调节阀来调节喷入的蒸汽量。在加湿蒸汽管上设有电磁阀，当主机停止时，此电磁阀便自动关闭，以防蒸汽继续进入风管，在下次风机开动时，将大量凝结在风道中的水吹入舱室中。

　　此空调器的冷却器为直接蒸发式，工作冷剂为R22。