船用空调气动温度调节系统
气动温度调节系统由具有感温元件的温度变送器，气动调节器和气动调节阀三部分组成，但有时也将变送器与调节器组合在一起。它与温包式直接作用式温度调节原件不同之处在于：调节阀不是由感温元件产生的压力直接推动，而是借助于压力为1．2～1.5公斤／厘米的压缩空气。这样，温度变送器就可以放在远离调节阀的地方，例如用感受某一典型舱室的室温来作为调节空调器供风温度的依据等。气动调节系统的灵敏性和调节质量都比直接作用式高，因此在船舶空调装置中用得较广。
气动调节器和温度变送器的基本元件都是由一个口径为0.8～1.2毫米的空气唼嘴和一个小挡板所组成，称之为喷嘴挡板机构。气动调节系统要能正常的工作，首先需保证气源压缩空气压力非常稳定；又由于系统中的节流孔和各种喷嘴的孔径都很小，极易堵塞，所以压缩空气应十分清洁。为此，在气源压缩空气供入管上设有自动减压阀和空气过滤器，它们的工作质量对系统工作的影响很大，在运行时应予以认真仔细的维护。
- 相关文章:
小型空调热泵的工作原理 (2014-1-4 12:42:52)
船舶空调冬季取暖工况 (2013-12-25 17:1:59)
船舶空调通风工况/夏季降温工况 (2013-12-25 16:59:3)
船舶用氯化锂式电动湿度调节器 (2013-12-24 16:28:27)
电动积分风压调节器 (2013-12-22 15:19:43)
船舶空调电动温度调节系统 (2013-12-21 15:10:51)
船舶空调液体温包直接作用式温度调节器 (2013-12-20 14:54:33)
冬季取暖时空调系统的温度自动调节器 (2013-12-19 14:39:53)
调节舱室或供风温度的几种基本方法 (2013-12-18 14:34:45)
船舶空调对自动调节系统的质量要求 (2013-12-17 13:21:58)
船舶空调系统的自动调节 (2013-12-17 13:17:9)
船舶空调供风风管 (2013-12-14 11:53:24)
船舶空调双风道空调系统的空调器实例 (2013-12-13 11:33:2)
空调系统冷媒水和热水的调节管路 (2013-12-13 11:29:21)
船舶空调空气的加热和加湿 (2013-12-12 11:17:7)
船舶空调空气的吸人、过滤及消音 (2013-12-11 10:58:51)
船舶空调器 (2013-12-11 10:53:55)
船舶空调空气调节二次处理系统 (2013-12-10 10:42:7)
离心压缩机空调制冷装置管理--加液 (2013-12-8 10:19:33)
冷库工程投标承诺函 (2013-7-19 17:39:30)
- 留言列表: