冷藏车制冷低温配送

　　有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。目前主要应用在易腐蚀食品、速冻食品及鱼类和海鲜运输中。 

                   
　　冷藏车的制冷原理，是利用冷库压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能够达到2～4升。另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的染，据分析，带安徽冷库制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30％以上。在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。

　　此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。这对于疫苗、样品与低温冷冻食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。

　　根据我国目前出的相关法律规定，生物制剂、医药保健必须用冷链运输以便保证药物的安全性。因为采用冷藏车的代价比较高，因此有些物流采用车厢内增加干冰来保证食品相应的温度。