小型制冷机的冷凝器3

　　为了使钢肋铜管的肋不被腐蚀，采用电镀锡的办法。除了金属镀层外，一般也采用便宜的油漆涂层，但是，油漆涂层不仅不能改善管子与肋片间的接触，而且还不得不加大冷凝器的面积。在商用设备中，冷凝器的肋节距不小于3.5毫米(因为间隙太小很快就会堵塞)，而在生活用空调器中，通常大约为2.5毫米。

　　冷凝器的管组通常是长方形。螺旋形的管组则不需要接头。这种形式的管组便于与风机联接，并能保证空气流速场分布均匀。但是，由于工艺上有困难，这种管组没有成批生产。

　　空气受迫运动的冷凝器，是由一个或若干个(最多8个)管组组成的。相邻管组通常错开半个管距，从而组成又排管簇，由于空气流形成紊流，从而可以提高传热系数。氟利昂的过热蒸汽，从第一个管组的上部进入，液体从最后一个管组的下部流出。

　　管组之间的联结有几种方案。早期的商用设备的机组，广泛采用过依靠集管的并联形式。在这种情况下，设备在氟利昂侧的流体阻力较小，这样的阻力不能保证各管组内充满液体的均匀性。如果通道截面有所不同，特别是在焊接位置更有可能不同，氟利昂进入阻力较大的管组的数量急剧下降，因而冷冻设备的效率降低。

　　串联式的连接形式就没有这种缺点。但是在产冷量大于1200～1800瓦的冷凝器中，当管组串联时，可以观察到氟利昂在管道内有比较大的压降。在这种设备中，往往采用串联一并联相结合的管组连接形式。

　　空气由轴流风机供给冷凝器，风机的导风管固定在冷凝器壳体上。当空气由冷凝器吸入冷库冷风机时，空气流比较均匀。然后空气再流向压缩机。由于压缩机受到剧烈地冷却，其热力和动力特性得到改善，并能提高可靠性。在使用开启式压缩机的机组中，风机装在压缩机的轴上或者飞轮上。在全封闭和半封闭机组中，风机要使用专门的电动机。