冷冻油 - 第1页 - 制冷技术中心

螺杆压缩机如何正确更换冷冻油?

1)在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。2)冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度。3)在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。

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压缩机维修保养与矿物油更换合成油注意什么

压缩机的维修保养良好是压缩机组安全运行，延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。为此，机组的维护保养应按正确的操作规程进行。压缩机组的维护保养分为预防性维护、每班、每旬、半年、一年、三年维护保养。每次保养作业后应认真做好保养记录。

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并联压缩机运转回油方法

回油是管路没计的关键问题之一，也是一个麻烦而必须解决的问题。因氟利昂制冷剂与润滑油的溶解度，有互溶的，微溶的，也有在高压时互溶而在低压时分离(R11、R12、R21、R113、R500互溶，R502微溶，R22、R114部分溶解)。液体管不存在这个回油问题．它只出现在排出气体管和回气管路上。

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选择冷冻机油应考虑哪些因素

1.粘度压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，最好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。

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①洗涤式油分离器的放油操作：a．放油前应先关闭洗涤式油分离器的供液阀5～10min，使油内制冷剂液体基本蒸发完毕，使油沉淀在油分离器底部。当制冷系统正在运行时，对洗涤式油分离器的停止供液时间不宜过长，以免妨碍系统的正常运行。b．当油分离器外壳中下部的温度升到40～45℃时，打开放油阀和集油器的进油阀向集油器放油。c．当发现洗涤式油分离器放油阀处的管道发凉或有结霜时，说明油已放完，关闭放油阀，开启供液阀，恢复洗涤式油分离器的正常工作。

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制冷压缩机的换油操作步骤

由于制冷压缩机运动部件的自然磨损，使磨损的金属微粒随润滑油带入曲轴箱内。时间长了油就会变脏。此外，管道内的污锈，经吸气过滤器后仍有可能进入气缸或曲轴箱使油变脏。含有微粒的润滑油在相对运动表面会加速运动部件表面的磨损，因此必须适时换油。尤其是新投产的制冷压缩机，在磨合期内，最初表面加工痕迹容易被磨平，使润滑油中含有较多的磨粒，因此在该期

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冷冻机油的更换指标

由于冷冻机油长期在制冷系统内循环，经受各种热力过程的温度、压力变化，与制冷剂、水及其他物质(如不凝性气体、密封圈、有机绝缘材料、金属机件等)的相互作用，品质容易发生变化，使油中出现悬浮有机酸、聚合物、酯和金属块等腐蚀产物，导致油的表面张力下降，腐蚀性增强，性能变坏。表现为油的透明度变差，颜色由微红变为红褐色。

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小型制冷机的润滑系统4

排除油中蒸汽的机构：氟利昂在油中的溶解度，随压力升高和温度降低而增加，这一点在压缩机每一次停车之后都能发现。下一次起动时，随着蒸汽的分出，}由就沸腾，油泵中形成气泡，这些汽泡会破坏液流的连续性。在离心力的作用之下，液体被甩向周围，而蒸汽集中在旋转中心线附近。为了排除蒸汽，采用专用的所谓排气机构

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小型制冷机的润滑系统2

油泵：在小型冷库制冷压缩机中，采用离心式、螺旋输送式和容积式(齿轮式和回转式)泵。立轴式压缩机泵的基本型式为离心式，它无需增加零件，最简单可靠。这种泵的工作与轴的旋转方向无关，这在使用三相电动机的压缩机中是必需的。最流行的离心泵是在轴上钻孔，钻孔与轴的中心线错开一个距离。油在离心力的作用下，通过径向孔和垂直通道，继而流向摩擦副。有时在轴中开两个或几个这样的孔，油沿着其中的一个孔到达连杆大头，而沿着另一个孔达到轴的上部主轴承。轴上的进油孔一般为5～6毫米，径向的和偏心布置的孔径为3～4毫米。有时采用轴端开槽来代替径向孔。应当估计到，在这样的泵中，油不能通过与轴的中线相交的孔。垂直的通道一般离开中心线不少于6～7毫米。

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小型制冷机的润滑系统3

冷库工程中在设有下部主轴承的压缩机中，采用一个镶在轴下端的的油，沿一个细的管子进入气缸盖的吸入腔，并润滑阀组和气缸。在油与轴承表面接通的地方，常常在轴上做一些槽，以分配润滑和改进轴承散热。主轴径上的槽的长度大约为轴承长度的三分之一。

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制冷剂对冷冻油的影响

在冷库工程中，制冷剂对冷冻油的影响有以下几点：冷冻油溶解制冷剂后，粘度下降，润滑性能降低。制冷剂种类不同，溶解程度也不同，大致分为下表所示三种类型。其中Rll、R12、R113在所有温度条件下均可混合溶解。

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